Curso de Patrón embarcaciones de recreo

Publicado por Emilse - 31/12/10 a las 05:12:33 pm

 

Si te gusta la navegación a vela uno de los cursos que puedes realizar es el curso de Patrón de Embarcaciones de Recreo que habilita para el gobierno de embarcaciones de motor y vela hasta 12 metros de eslora, alejándote hasta 12 millas de la costa.

El programa del mismo desarrolla los siguientes temas:

• Tecnología naval.

- Denominaciones del casco. Conceptos de: Proa, popa, babor, estribor, línea de flotación, obra viva y obra muerta, costados, amuras, aletas, cubierta, plan y sentina.
- Dimensiones. Conceptos de: Eslora, manga máxima, puntal, franco bordo, calado y asiento. Desplazamiento máximo y arqueo.
- Estructura: Casco, quilla, roda, codaste, cuadernas, baos, borda, regala, mamparos.
- Concepto de estanqueidad. Breve descripción e importancia del mantenimiento del casco y de los accesorios de estanqueidad: Bañera, imbornales, desagües, orificios y grifos de fondo, escape del motor, bocina, limera del timón, portillos, escotillas, lumbreras y manguerotes de ventilación. Bombas de achique.
- Accesorios: Pasamanos, cornamusas y bitas. Anclas de arado y Danforth. Molinete: Barboten, embrague y freno. Timón: Ordinario y compensado. Hélices: Paso y retroceso, diámetro. Cavitación
- Elementos de amarre: Chicote, seno, gaza, boza y firme. Noray, muertos, boyas, defensas, bichero. Cabos de fibra artificial: Aplicación de cada tipo.
- Terminología: Escorar y adrizar. Barlovento y sotavento. Cobrar, templar, lascar, arriar y largar.

• Maniobras.

- Amarras: Largo, través, esprin, codera. Utilización según viento y corriente. Manejo de cabos: vuelta, cote, adujar, tomar vueltas, hacer firme, amarrar por seno. Nudos: llano, as de guía, ballestrinque y vuelta de rezón.
- Gobierno con caña o rueda, velocidad de gobierno, arrancada, efecto de la hélice en la marcha atrás. Ciaboga con una hélice: Efecto de la corriente predominante de la hélice sobre el buque sin arrancada. Ciaboga con dos hélices.
- Agentes que influyen en la maniobra: Viento, corriente y olas. Libre a sotavento. Conceptos de viento real y aparente.
- Maniobras de: amarre de puntas, abarloarse a otra embarcación, atracar a un muelle o a pantalán, amarrar a una boya, desatracar de un muelle o pantalán.
- Fondeo: Elección del tenedero, escandallo, longitud del fondeo, círculo de borneo, garreo. Vigilancia durante el fondeo: Marcas, alarmas de sonda. Orinque. Fondeo con una o dos anclas. Levar.

• Seguridad en la mar.

- Mal tiempo: Viento y mar. Forma de gobernar a la mar para evitar balances, cabezadas, golpes de mar, y para no comprometer la estabilidad. Concepto de estabilidad. Concepto de sincronismo. Forma de romper el sincronismo. Uso de los deflectores para trimar la embarcación.
- Medidas a tomar a bordo con mal tiempo: Revisión de portillos, escotillas, lumbreras, manguerotes y demás aberturas. Estiba y trinca a son de mar. Cierre de grifos de fondo. Derrota a seguir. Capear o correr el temporal. Riesgos de una costa a sotavento. Ancla de capa. Maniobras al paso de un chubasco: a motor.
- Protección de las tormentas eléctricas e influencia en la aguja.
-Baja visibilidad: Precauciones en la navegación con niebla, el reflector radar, evitar el tráfico marítimo. Precauciones para la navegación nocturna.
- Material de seguridad reglamentario para la zona de navegación 4, que está definida en la Orden FOM/1144/2003, de 28 de abril. Somera descripción, recomendaciones de uso, estiba, y revisiones.
- Emergencias en la mar: Accidentes personales. Tratamiento de urgencia de: heridas, contusiones, hemorragias, quemaduras y mal de mar o mareo: Tratamiento de urgencia. Mensajes radio médicos: Normas operativas y redacción. Botiquín para la zona de navegación 4, que está definida en
la Orden FOM/1144/2003, de 28 de abril.
- Hombre al agua: Prevención para evitarlo, arnés de seguridad, iluminación, librar la hélice, señalización del náufrago, balizamiento individual, lanzamiento de ayudas. Aproximación al náufrago. Maniobras de búsqueda cuando no se ve al náufrago
- Prevención de incendios y explosiones. Lugares de riesgo: Cocinas, cámaras de motores, tomas de combustible, baterías, instalación eléctrica, pañol o tambucho con pinturas. Factores que han de concurrir para que se produzca el fuego. Modo de proceder al declararse el incendio, procedimientos de extinción, medidas de carácter general.
- Solicitud de remolque en la mar y responsabilidades que se contraen. Ámbito del seguro obligatorio de responsabilidad civil. Seguro complementario de remolque.

• Navegación.

- Conocimientos teóricos:
- Eje, polos, ecuador, meridianos y paralelos. Meridiano cero, y meridiano del lugar. Latitud y longitud.
- Cartas de navegación costera, recalada, portulanos y cartuchos. Información que proporcionan las cartas: Accidentes de la costa, tipo, accidentes del terreno, puntos de referencia, luces, marcas, balizas, peligros, zonas prohibidas. Signos y abreviaturas más importantes utilizados en las cartas náuticas: Faros, sondas, naturaleza del fondo, veriles, declinación magnética.
- La milla náutica. Nudo. Forma de medir las distancias sobre la carta.
- Rumbos: circular y cuadrantal.
- Clases de rumbo: Verdadero, magnético y de aguja. Relación entre ellos.

• Meteorología.
• Radiocomunicaciones.

- Expresiones y definiciones básicas.
- Concepto de frecuencia y canal de radio. Frecuencias y canales radiotelefónicos y de Llamada Selectiva Digital (LSD) utilizados para socorro, urgencia y seguridad en VHF.
- El Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítimos (SMSSM). Concepto básico. Zona de navegación 4 y su relación con la zona marítima A1 nacional, según se definen en el artículo 4 del Real Decreto 1185/2006, de 16 de octubre, por el que se aprueba el Reglamento por el que se regulan las radiocomunicaciones marítimas de los buques civiles españoles. Concepto básico de la LSD. Transmisión y recepción de mensajes de socorro,
urgencia y seguridad en VHF. Radiobalizas de 406 MHz y VHF portátiles. Equipos para las embarcaciones de recreo de zonas .

• Propulsión mecánica.

Para solicitar más información del curso, pincha aquí

Imágen: izaronautic.com

Artículos relacionados

• No related posts

2 Comentarios »

RSS feed para los comentarios de esta entrada. TrackBack URI

1. [...] Elemental de Vela, deberán  poseer el título Autorización Federativa para el gobierno de embarcaciones de recreo hasta 6 metros de eslora o superior. Durante la realización del curso se convocará un examen de [...]

   Pingback por Instructor elemental de vela nivel I — 4 Enero 2011 #

2. [...] acceder al curso se requiere una titulación mínima de Patrón de Yate o excepcionalmente, Patrón de Recreo previa [...]

   Pingback por Curso Personal Training — 9 Enero 2011 #

Dejar un comentario

Nombre (requerido)

Correo electrónico (no se publicará) (requerido)

URL

XHTML: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

Blogs sobre cursos de vela. Este es tu lugar para encontrar el curso indicado y toda la información que necesitas para aprender sobre vela...